Borne de recharge pour voiture électrique à Laon
Une prise renforcée ou une vraie wallbox : on installe la solution de recharge adaptée à votre véhicule et à votre tableau.
Ce que nous réalisons
Choix de la puissance, création d’un circuit dédié et protégé depuis le tableau, pose de la borne (wallbox) et mise en service : vous rechargez à domicile en sécurité, sans faire disjoncter la maison. Installation réalisée dans les règles IRVE.
- Installation de borne (wallbox) à domicile
- Circuit dédié et protection adaptée
- Câblage depuis le tableau électrique
- Mise en service et réglages
Pourquoi une vraie borne plutôt qu’une prise domestique ?
On peut techniquement recharger une voiture électrique sur une prise de courant ordinaire. C’est même ce que propose le câble fourni avec le véhicule. Le problème n’est pas vraiment la vitesse, même si dix à quinze heures pour une charge complète refroidit vite. C’est la durée. Une prise domestique est conçue pour des appels de courant brefs : bouilloire, aspirateur, chargeur d’ordinateur. Une recharge, c’est huit à douze heures d’affilée à la limite de ce que la prise et son circuit acceptent, souvent la nuit, sans personne pour surveiller. Les prises fatiguées, les dominos anciens et les rallonges chauffent dans ces conditions.
Une borne murale, ou wallbox, change la nature de l’installation : circuit dédié tiré depuis le tableau, section de câble dimensionnée pour la puissance, protection différentielle adaptée à la recharge, et une communication entre la borne et le véhicule qui régule le courant au lieu de le subir. La charge est trois à cinq fois plus rapide selon la puissance retenue et votre installation, et elle se fait sans mobiliser un circuit du logement. Nous dimensionnons la puissance en fonction de votre abonnement et de votre tableau : installer 11 kW sur un compteur qui ne suit pas ne servirait qu’à faire disjoncter la maison.
Demander un devis gratuitPourquoi nous confier ce chantier
Recharge plus rapide
Bien plus efficace et sûr qu’une prise domestique classique.
Installation sécurisée
Un circuit dédié et protégé, dimensionné pour la charge.
Prête à l’emploi
Mise en service et prise en main comprises.
Comment se déroule l’intervention
Pas de mauvaise surprise : vous savez à l’avance ce qui se passe, dans quel ordre, et à quel moment vous avez un prix à valider.
- 01
Étude de votre installation
Puissance de l’abonnement, place disponible au tableau, distance jusqu’à l’emplacement de charge et véhicule concerné : c’est ce qui détermine la puissance possible.
- 02
Choix de la borne et devis
Puissance, monophasé ou triphasé, câble attaché ou prise, pilotage éventuel. On explique les options utiles et celles dont vous pouvez vous passer.
- 03
Création du circuit dédié
Tirage d’une ligne depuis le tableau, protection dédiée, cheminement propre jusqu’au point de charge, en intérieur comme en extérieur.
- 04
Pose, mise en service et prise en main
Fixation, raccordement, paramétrage de la puissance, essai de charge avec votre véhicule et explication du fonctionnement.
Un doute sur votre installation ? Le devis ne coûte rien.
On se déplace à Laon et dans les communes voisines : Chambry, Athies-sous-Laon, Chivy-lès-Étouvelles, Vorges et alentours. Vous expliquez votre situation, on vous dit ce qui est nécessaire et ce qui ne l’est pas.
Des exemples de nos chantiers
Un aperçu de nos interventions à Laon et dans les communes voisines.
Borne murale installée à domicile
Véhicule en charge sur circuit dédié
Protection dédiée ajoutée au tableauVos questions, nos réponses
Les questions qu’on nous pose le plus souvent avant d’intervenir. Si la vôtre n’y est pas, posez-la, on répond sans jargon.
Poser une questionQuelle puissance de borne choisir ?
Pour une maison en monophasé, le cas le plus fréquent, 7,4 kW est le maximum utile et couvre très largement les besoins : une nuit suffit à remplir une batterie de voiture familiale. En triphasé, on peut monter à 11 ou 22 kW, mais deux limites s’imposent. La première est votre abonnement : une borne puissante suppose un compteur dimensionné, parfois une augmentation de puissance souscrite. La seconde est le véhicule lui-même, dont le chargeur embarqué plafonne souvent à 7,4 ou 11 kW quelle que soit la borne. Payer pour 22 kW quand la voiture en accepte 7,4 n’apporte rien.
Puis-je installer la borne dehors, sur un mur ou un carport ?
Oui, c’est même très courant. Les bornes destinées à un usage extérieur sont conçues pour la pluie, le gel et les écarts de température, à condition de respecter leur indice de protection et de soigner l’étanchéité des passages de câble. On privilégie un emplacement abrité si c’est possible, on protège le cheminement du câble et, quand la borne est sur un poteau ou un carport isolé, on prévoit une alimentation enterrée sous fourreau. La distance jusqu’au tableau compte : au-delà d’une vingtaine de mètres, il faut augmenter la section du câble, ce qui pèse sur le devis.
Y a-t-il des aides pour l’installation d’une borne à domicile ?
Des dispositifs existent pour l’installation d’une borne dans un logement, et ils évoluent régulièrement : crédit d’impôt, TVA réduite selon la nature des travaux, aides locales selon la collectivité. Plutôt que d’annoncer un montant qui serait faux dans six mois, nous vérifions au moment du devis ce qui s’applique réellement à votre situation et nous établissons les documents nécessaires. Attention à un point : la plupart de ces dispositifs supposent une pose par un professionnel qualifié IRVE, ce qui exclut l’auto-installation.